{"id":869,"date":"2021-02-27T09:49:24","date_gmt":"2021-02-27T12:49:24","guid":{"rendered":"http:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/?p=869"},"modified":"2021-02-27T09:49:24","modified_gmt":"2021-02-27T12:49:24","slug":"cuales-son-los-aumentos-de-servicios-y-tarifas-que-vienen-y-como-impactaran-en-los-salarios-y-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/?p=869","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son los aumentos de servicios y tarifas que vienen y c\u00f3mo impactar\u00e1n en los salarios y la inflaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

En los primeros meses del a\u00f1o hubo anuncios autorizados de subas en prepagas (3,5% a partir de marzo), colegios privados (entre 15% y 20% en el caso de los que reciben aporte estatal) y telefon\u00eda celular (hasta 7,5% para febrero y 2,5% para marzo).<\/p>\n\n\n\n

En la ciudad de Buenos Aires, en los pr\u00f3ximos d\u00edas estar\u00e1n vigentes aumentos en las tarifas de subtes, taxis, VTV y estacionamiento medido. En taxis, el alza ser\u00e1 del 44% en dos tramos: uno desde marzo y el siguiente en abril. El servicio de subte tendr\u00e1 un ajuste del 43%, tambi\u00e9n en dos etapas.<\/p>\n\n\n\n

Para marzo y abril, los incrementos de bienes y servicios regulados van a tener un fuerte impacto. Van a aumentar la inflaci\u00f3n en la ciudad de Buenos Aires en 1 punto porcentual y 0,4 pp, respectivamente. Hay que retrotraerse a 2019 para encontrar un impacto de esa magnitud. A nivel nacional, se ve diluido porque muchos de los incrementos pautados son para CABA. As\u00ed, de base, agregar\u00edan 0,4 puntos en marzo y 0,2 en abril al IPC Nacional. Si el resto de las jurisdicciones replica los aumentos el impacto va a ser a\u00fan mayor\u201d, detall\u00f3 Claudio Caprarulo<\/strong>, economista principal de Analytica Consultora.<\/p>\n\n\n\n

En 2021 se est\u00e1n comenzando a \u201cdescongelar\u201d una serie de tarifas -p\u00fablicas y privadas- que se mantuvieron pr\u00e1cticamente fijas durante la pandemia. \u201cPero los aumentos previstos no resuelven el atraso. Es esperable que en los pr\u00f3ximos meses las empresas sigan buscando m\u00e1s actualizaciones de tarifas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El impacto directo de un reacomodamiento de los precios retrasados sobre el bolsillo de los consumidores puede ser limitado. Electricidad, gas y otros combustibles representa un 2,5% de la canasta de consumo y el transporte p\u00fablico un 4% en GBA. Sin embargo, no se puede soslayar el efecto indirecto.<\/strong> Las tarifas afectan de lleno a los costos log\u00edsticos y de transformaci\u00f3n de la industria, y finalmente de modo indirecto terminan presionando por presi\u00f3n de costos los precios de los bienes y servicios\u201d, explic\u00f3 Pablo Besmedrisnik<\/strong>, director de la consultora Inven\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl reacomodamiento de tarifas genera una primera ronda inmediata y directa de aumentos sobre el costo de vida de la poblaci\u00f3n. Luego, hay una segunda ronda de ajustes, indirecta, m\u00e1s diluida en el tiempo, pero hasta m\u00e1s potente que la primera. En 2020 se termin\u00f3 de configurar la tercera ca\u00edda anual seguida en el salario real, y desde 2012 el ajuste en el poder adquisitivo del salario fue de alrededor de un 25% en los trabajadores privados registrados. Mientras que en los no registrados y en el sector p\u00fablico la ca\u00edda es a\u00fan mayor\u201d, agreg\u00f3 el economista.<\/p>\n\n\n\n

La aceleraci\u00f3n inflacionaria de los \u00faltimos meses hace prever que la ca\u00edda del poder adquisitivo persistir\u00e1 durante el 2021. La inflaci\u00f3n anualizada promedio de los \u00faltimos 4 meses supera el 55% y con tendencia creciente. En diciembre de 2020 y enero 2021 fue del 60%. \u201cEste escenario requiere necesariamente pol\u00edticas macroecon\u00f3micas estabilizadoras inmediatas, y que tendr\u00e1 ineludiblemente su correlato en la ca\u00edda de los salarios reales. No parece ser posible que los nuevos acuerdos salariales se acerquen hoy a los par\u00e1metros inflacionarios<\/strong> que se aprecian en la actualidad. Sin embargo, vale mencionar que se espera que ocurra una gran divergencia sectorial en la evoluci\u00f3n del salario real\u201d, subray\u00f3 Besmedrisnik.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los servicios p\u00fablicos regulados, el costo final de la tarifas incluye un tercio del costo de transporte y distribuci\u00f3n, un tercio que corresponde al precio de la energ\u00eda y el resto a impuestos<\/strong>. Un aumento de 9% en el total significa al menos un aumento del 20% al 25% para la parte correspondiente a transporte y distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El margen de 2021 es infinitamente menor; adem\u00e1s, la inflaci\u00f3n se va a acelerando mientras que en 2015, seg\u00fan las estimaciones privadas, rondaba entre 20% y 25% anual hoy se espera cerca del doble\u201d, subray\u00f3 el economista.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En lo que va del a\u00f1o, ya se autorizaron varios aumentos en servicios y se espera para los pr\u00f3ximos meses un ajuste en las tarifas. Por ejemplo, ya est\u00e1n anunciadas para mediados de marzo las audiencias p\u00fablicas donde se analizaran los aumentos en el precio, el transporte y la distribuci\u00f3n del gas. Desde el Gobierno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2,7],"tags":[],"class_list":["post-869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=869"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions\/870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaendescubierto.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}